“AE 86” ปฐมบทดริฟท์ติ้ง

Writer Kriangsak Mancho

33 ปี แห่งการปรากฏตัวของ “Toyota Sprinter Trueno” ตั้งแต่ปี1983 นับเวลาล่วงเลยมายาวนาน ทว่ารถคู่ใจของพระเอกหน้ามน เรียวสึเกะ ในมังงะสุดฮิต “Initial D” ยังคงโลดเล่นอยู่ในหุบเขาอากินะมาจนถึงวันนี้ โดยก่อนที่จะมาอยู่ในการ์ตูนที่มียอดขายกว่า 40 ล้านเล่มทั่วโลก…

AE 86 Spectrum Digital Magazine Ride With Me

เจ้าของโค้ด “AE 86”  เริ่มมีชื่อขึ้นมาในประเทศญี่ปุ่นเมื่อครั้น เคอิชิ ซึชิย่า ตำนานดริฟท์คิง ในวัยหนุ่มได้ควงพวงมาลัย ผ่านโค้งแล้วโค้งเล่าบนภูเขา จนเกิดเป็นทักษะในการขับรถเฉพาะทางที่ต่อมากลายเป็นจุดเริ่มของการแข่งขันรูปแบบใหม่ และถูกเรียกขานว่าเทคนิคการดริฟท์ติ้ง และแน่นอนเจ้า “AE 86” กลายเป็นรถคู่ใจของเคอิชิ ซึชิย่า ในการขึ้นสู่ตำนานนักแข่งทั้งในสนามและบนภูเขา

AE 86 Spectrum Digital Magazine Ride With MeAE 86 Spectrum Digital Magazine Ride With Me

AE 86 Spectrum Digital Magazine Ride With MeAE 86 Spectrum Digital Magazine Ride With Me


นั่นทำให้โตโยต้า “AE86” ได้กลายเป็นรถที่ขึ้นชื่อว่าเป็นตำนานของวงการดริฟท์ ยิ่งเมื่อได้ถูกต่อยอดเรื่องราวให้ไปอยู่ในภาพยนตร์และเกมส์อีกหลายภาค ยิ่งทำให้รถรุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมากทั้งในญี่ปุ่น อเมริกา ออสเตรเลีย และไทยเรา ซึ่งว่ากันว่าราคาสูงมากเป็นหลักล้าน ทว่าคนรักรถเรโทรยังคงตามล่ากันแบบบ้าเลือดจนถึงบัดนี้ และในเมืองไทยเองมีให้เห็นน้อยยิ่งกว่าน้อย  เรียกได้ว่าสามารถนับคันได้เลยทีเดียว (ใครได้เห็นตัวจริงถือว่าทำบุญมาดี)

AE 86 Spectrum Digital Magazine Ride With Me

สำหรับยนตกรรมสายพันธุ์โตโยต้าตระกูล AE นั้นเริ่มจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นเมื่อช่วงปี 1983-1986 โดยถือเป็นรถโคโรลล่า Generation 5 ส่วนโฉมที่ได้รับความนิยมคือเจ้า “Toyota Sprinter Trueno” รุ่นที่ยังคงเป็นรถที่ขับเคลื่อนล้อหลังซึ่งที่ทำให้เป็นรถที่สามารถดริฟท์ได้สวยงาม โดยใช้รหัสตัวถัง AE86 ซึ่งเจ้ารุ้น “Trueno” มีความพิเศษอันเป็นเอกลักษณ์อยู่ตรงไฟหน้าแบบป๊อบอัพ เป็นโฉมที่มีทั้งบอดี้ 2 ประตูและ 3 ประตู ในวงการรถไทยมักเรียกรุ่นนี้ติดปากว่าโฉมท้ายตัด

AE 86 Spectrum Digital Magazine Ride With Me

ส่วนตัวเครื่องยนต์นั้นจัดกันมาแบบเบาๆ ที่ 130 แรงม้า ซึ่งในช่วงที่ยังอยู่ในสายการผลิต “AE 86” มักถูกใช้ในการแข่งขันโดยทีมแข่งจะวางเครื่องของ 4A-GZE  เป็นเครื่องยนต์ใช้ supercharge มี145แรงม้า แรงบิด194นิวตันเมตร ลงไปให้เกิดรอบที่แรงขึ้นแต่ยังคงไว้ด้วยบาลานซ์ในการเข้าโค้ง และแน่นอนว่าในการ์ตูน “Initial D” ก็วางเครื่อง 4A-GZE ไว้เช่นเดียวกัน และเนื่องจากเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมโตโยต้า จึงออกรุ่นพิเศษอีก 2 ตัวได้แก่  APEX  กับ GTV ซึ่งจะเป็นรุ่นตัวแต่งที่จัดเต็มกันมาตั้งแต่อยู่ในโรงงาน

AE 86 Spectrum Digital Magazine Ride With Me

ปัจจุบันแม้การแข่งดริฟท์จะแพร่หลายมากกว่าเก่า และถูกวิวัฒนาการจนกลายเป็นกีฬาระดับโลก ทว่าด้วยยุคสมัยเจ้า “AE 86” ไม่ยอมตายไปกับวันเวลา กลับกลายเป็นของมีราคาควรค่าแก่การเป็นรถสะสมไปเสียแล้ว ซึ่งอาจจะน่าเสียดายตรงที่มิได้ถูกนำมาโลดแล่นเหมือนเช่นหลายสิบปีก่อน แต่ทว่านักแข่งดริฟท์ต่างรู้ดีถึงตำนานรถที่เข้าโค้งได้สะแด่วแห้วที่สุด ซึ่งส่งผลให้ชาวญี่ปุ่นเองยังคงเป็นผู้นำในด้านเทคนิคการดริฟท์มาจนถึงปัจจุบัน และต่อยอดปรับปรุงรถรุ่นใหม่ๆ เพื่อลงแข่งในรายการดริฟท์ระดับโลก

ทั้งหมดเกิดมาจากการเริ่มต้นของรถในตำนานที่ชื่อว่า “Toyota Sprinter Trueno” หรือที่ผู้คนเรียกมันสั้นๆ ว่า “AE 86”